配资平台安全查询官网【财经面对面】上海海事大学宋宝儒：为航运绿色转型贡献上海方案，持续破题高端航运服务

　　新华财经上海10月22日电（葛佳明）当前上海正朝着全面建成国际航运中心的目标加速迈进配资平台安全查询官网，上海海事大学党委书记宋宝儒接受新华财经采访时表示，回顾“十四五”，以上海为龙头的中国港口群能级全面跃升，国际竞争力和影响力不断提高，引领航运在数字化、智能化、绿色化的转型。展望“十五五”新阶段，上海要着力推动国际航运中心能级全面跃升，后续宜进一步提升高端航运服务能级和航运资源全球配置能力，推动港航、金融、司法、仲裁、人才等高端航运要素的持续聚集。

　　上海国际航运中心能级持续跃升

　　在宋宝儒看来，目前上海国际航运中心建设在造船、港口、运能、综合交通体系、绿色标准与认证体系建设等多维度实现了能级跃升。

　　上海是我国重要的造船基地，中船集团等重点企业落户于此。在高端LNG船舶制造方面处于全国乃至全球领先地位，代表了中国造船业向高技术、高附加值、低碳节能方向转型的关键突破。

　　港口发展方面，以洋山港四期自动化码头为代表，通过自动化装卸、岸电系统与数字调度技术，港口运营效率显著提升，同时大幅降低能源消耗与碳排放，上海在全球率先实现了“无人化、智能化、低碳化”的绿色港口模式。

　　国际航运中心能级跃升，离不开广泛深入的全球开放合作，宋宝儒观察到，上海正积极布局跨洋绿色航线，携手洛杉矶港、汉堡港等国际重要港口，共建绿色航线、统一绿色标准，打造互联互通、绿色高效的国际航运网络。

　　高端航运服务业是国际航运中心的核心软实力和关键性指标。宋宝儒表示，“十四五”时期是上海国际航运中心从“基本建成”迈向“全面建成”的历史新阶段。未来，上海国际航运中心将更加重视航运金融、保险、法律、仲裁等高附加值要素的集聚与创新机制的建立，进一步推动高端航运服务业的发展。

　　向智发力，逐绿而行

　　作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，我国约90%的进出口贸易货物量通过海运完成。宋宝儒表示，在中国碳排放的行业构成中，交通运输业的碳排放量占比较高，而航运又在其中占据较大份额，航运业的绿色发展对实现“3060”双碳目标意义重大。

　　宋宝儒认为，航运业的绿色转型发展已成为国际国内共识。国际海事组织（IMO）也在积极推动建立具有法律约束性的净零排放框架，推动航运业力争在2050年实现净零排放。这项政策或成为推动全球航运业绿色发展的制度性约束与动力。

　　基于此，宋宝儒表示，一方面航运业正持续推广可替代能源的使用，布局船舶运行全过程碳足迹跟踪与监测，另一方面，为主动应对国际海事组织净零排放管控新政，上海海事大学正牵头制定国际航运可持续燃料认证体系，加快与国际规则接轨。

　　正如宋宝儒所言，在航运领域，一场燃料转型的变革已悄然发生。

　　在他看来，推进航运业绿色低碳转型的路径并不单一，目前国际国内正在同时推进五种主要替代能源路径，包括液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢能和电池等。

　　从液化天然气（LNG）的率先应用，到甲醇的崛起，再到氢能技术的零碳排放潜力，以及燃料电池在短途运输领域的创新，每一种新能源都为航运业的减排提供了独特的解决方案。

　　“液化天然气（LNG）是目前最为现实也是应用较为广泛的替代能源，但减碳效果还不够理想。”宋宝儒认为，氢、氨虽在减碳方面效果理想，但却受制于安全性与经济性。

　　人工智能是另一个决定全球航运中心格局的“胜负手”。宋宝儒表示，数字化转型已成为全球各行业的共识，航运业也不例外。从港口领域看，中国在智能港口建设方面已走在世界前列。与此同时，船舶的设计、制造、营运管理也更趋智能化。“在数智化航运建设上配资平台安全查询官网，不仅仅体现在传统的‘硬’科技方面，更体现在 '软的法治、规则创新上。”他说，围绕国际航运中心建设，上海海事大学正持续优化学科和专业设计，加强人才培养，努力提供更好的智力支持保障。

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